基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
金属带式无级变速器机液控制系统通用性差,难以实现夹紧力和速比的任意控制.提出了一种使用液压系统内反馈机制的单一液压源开环电液控制系统,并给出了具体的解决方案.详细阐释了电液作动原理并建立了系统的模型.通过对电液控制系统进行硬件在环仿真,同时与实车实验所测得的数据进行分析表明,该电液控制系统结构简单,响应快速准确,系统稳定可靠.
推荐文章
无级变速器电液控制系统研究
无级变速器
电液控静系统
目标速比
高速开关阀
金属带式无级变速器的研究综述
金属带式
无级变速器
研究现状
发展趋势
带式无级变速器速比控制系统研究综述
CVT
全电调节
发动机
综合控制
金属带式无级变速器数学模型极其鲁棒控制研究
金属带式无级变速器
电液控制系统
数学模型
鲁棒H∞控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 金属带式无级变速器电液控制系统
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 无级变速器 夹紧力 速比 电液控制
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 429-433
页数 5页 分类号 U4
字数 4493字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴光强 同济大学汽车学院 152 2445 26.0 42.0
2 孙贤安 同济大学汽车学院 9 316 7.0 9.0
3 贺林 同济大学汽车学院 5 64 4.0 5.0
4 韩宗奇 燕山大学车辆与能源学院 30 334 10.0 17.0
5 孟宪皆 同济大学汽车学院 6 61 4.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (12)
共引文献  (37)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (16)
同被引文献  (12)
二级引证文献  (38)
1995(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2002(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2009(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2010(8)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(3)
2011(10)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(8)
2012(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
2013(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2014(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2015(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2016(5)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(3)
2017(7)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(6)
2018(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2019(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
无级变速器
夹紧力
速比
电液控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
论文1v1指导