工字梁腹板拉力场理论的修正

• 作者: 康孝先 强士中
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 剪切屈曲 拉力场理论 腹板 极限承载力
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 页码范围: 77-81
• 页数: 5页
• 分类号: U448.212
• 字数: 3536字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2008.01.015

摘要

为了考虑翼缘对腹板的约束和结构的初始缺陷,通过非线性有限元分析和试验结果的比较,指出了Basler拉力场理论、Rockey拉力场理论的优缺点以及它们的适用范围--腹板高厚比hw/tw≥160.考虑翼缘的约束,得到了反映翼缘对腹板嵌固效应的系数--嵌固系数;利用得到的嵌固系数,对Basler拉力场理论进行了修正,修正后的拉力场理论与试验数据和非线性有限元法计算结果相符.研究结果为桥梁、钢结构设计和相关规范的修订提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	强士中	西南交通大学土木工程学院	211	5019	39.0	60.0
2	康孝先	西南交通大学土木工程学院	5	10	2.0	3.0