地铁及国铁荷载共同作用下地基土动力响应分析

• 作者: SHAN Yao 黄小翠
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力响应 地铁 铁路 轮轨力
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 土木建筑科学
• 页码范围: 19-24
• 页数: 6页
• 分类号: U231
• 字数: 3382字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0523.2008.04.005

摘要

结合南京地铁二号线东延线盾构隧道下穿宁芜铁路工程,研究地铁及铁路荷载共同作用下地基土动力响应.利用车辆-轨道耦合模型,计算轮轨垂向力.利用有限单元法分析地铁线路中心线下地基土和国铁路基面弹性变形、加速度随时间的变化规律,以及地基土中动应力分布规律.分析结果表明,在同样的加载条件下,地铁左线和右线地基土弹性变形及加速度随时间变化规律相似,动应力响应较大的区域主要分布在铁路基床表层、拱腰附近和轨枕下方土层.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	SHAN Yao	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	1	4	1.0	1.0
2	黄小翠	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	2	6	2.0	2.0