作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
控制线路的平顺性与变形是客运专线无砟轨道路基设计中所考虑的主要控制因素。桩网结构路基作为一种软土地基的加固方案,具有竖向沉降变形小、变形稳定时间短、施工质量易控的突出优点而受到工程界的青睐。文章从加固机理和承载力与沉降设计计算方法方面对桩网结构路基进行了有益的探讨。
推荐文章
无砟轨道客运专线路基检测指标初探
无砟轨道
路基检测指标
K30
Ev2
湿陷性黄土地区客运专线路基沉降观测分析
黄土
无砟轨道
沉降观测
湿陷性
观测断面
铁路客运专线路基沉降预测的新方法
双曲线法
三点法
沉降预测
铁路客运专线
无砟轨道
武广客运专线无砟轨道路基填筑施工工艺
无砟轨道
高速客运专线
路基填筑
工艺流程
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 客运专线无砟轨道桩网结构路基初探
来源期刊 成铁科技 学科 交通运输
关键词 桩网结构 客运专线 设计计算
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-29
页数 3页 分类号 U213.1
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邹永木 成都铁路局办公室 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2008(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
桩网结构
客运专线
设计计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
成铁科技
季刊
成都市一环路北二段11号
出版文献量(篇)
1544
总下载数(次)
8
总被引数(次)
0
论文1v1指导