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摘要:
当煤层气的组分发生变化时,煤层气发动机的空燃比也随之发生变化,从而导致发动机运行不稳定,甚至熄火.针对这一问题,研究开发了一套变浓度煤层气发动机电子控制燃气喷射系统,提出了与煤层气发动机相适应的驱动电路,并设计了系统控制软件.
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关键词云
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文献信息
篇名 煤层气发动机燃气喷射控制系统设计
来源期刊 山东理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 煤层气发动机 电喷系统 空燃比
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 66-69
页数 4页 分类号 TK464
字数 1300字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6197.2008.05.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋帅坤 山东理工大学交通与车辆工程学院 4 14 2.0 3.0
2 李玉明 山东理工大学交通与车辆工程学院 4 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
煤层气发动机
电喷系统
空燃比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6197
37-1412/N
大16开
山东省淄博市张周路12号
1985
chi
出版文献量(篇)
2724
总下载数(次)
4
总被引数(次)
12440
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