低速城轨磁浮车辆的耦合动力学仿真研究

• 作者: 刘晓明 姚小虎 胡伯仁 阳奕鹏 韩强
• 来源期刊: 中山大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 五转向架 城轨磁浮车辆 动力学 仿真
• 年，卷（期）: 2008,（z2）
• 页码范围: 98-102
• 页数: 5页
• 分类号: U270.1+1
• 字数: 3385字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0529-6579.2008.z2.022

摘要

在建立五转向架城轨磁浮车辆动力学模型的基础上,首先进行考虑侧风和行驶风阻的车辆直线加速工况仿真,给出重要构件的受力和变形特征;然后开展5种不同侧风时车辆加速过程的仿真分析,比较不同风速时,牵引拉杆和抗侧滚梁吊杆等构件的受力规律.在仿真结果分析的基础上,指出了五转向架城轨磁浮车辆设计时应注意的一些问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩强	华南理工大学土木与交通学院	61	480	13.0	18.0
2	刘晓明	成都飞机公司技术中心	9	97	6.0	9.0
3	姚小虎	华南理工大学土木与交通学院	57	348	10.0	16.0
4	胡伯仁	成都飞机公司技术中心	4	23	3.0	4.0
5	阳奕鹏	华南理工大学土木与交通学院	2	13	2.0	2.0