大型刚柔耦合车辆动力学系统仿真研究

• 作者: 丁彦闯 兆文忠 朴明伟 李繁
• 来源期刊: 计算机集成制造系统
• 学科: 交通运输
• 关键词: 刚柔耦合系统 钳夹车 动态仿真 子结构模态综合
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 875-881,924
• 页数: 8页
• 分类号: U270|U272.6
• 字数: 6495字
• 语种: 中文

摘要

为缩减柔性体集成规模,满足约束作用精度要求,提出了一种体现柔性体约束运动特征的接口处理技术对策及其相应预载方法.特征约束模态体现了柔性体接口界面的主要静态变形特征,必须全部保留.为此,根据柔性体受力分析将复杂约束划分为主要约束和辅助约束.以最少的约束模态数目实现主要约束,利用弹性约束内力逼近辅助约束.按照具体的约束变形情况,在子结构模态求解之前,合理确定固有模态的截取.由于柔性体预载变形,刚柔耦合系统只能以部件或构件刚性耦合方式进行预载分析.D35 钳夹车刚柔耦合仿真表明,上述技术对策的应用不仅得到了与动应力试验相吻合的内力分析结果,而且验证了其柔性体摩擦约束的稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	兆文忠	大连交通大学机械工程学院	211	1718	22.0	29.0
2	朴明伟	大连交通大学机械工程学院	60	425	12.0	18.0
3	丁彦闯	大连交通大学机械工程学院	26	238	10.0	14.0
4	李繁	大连交通大学机械工程学院	2	55	2.0	2.0