长三角快速客运网城际公共交通分担率模型

• 作者: 吴晓磊 张戎
• 来源期刊: 同济大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城际公共交通分担率 快速客运网 Logit模型 RP/SP调查 行为时间价值
• 年，卷（期）: 2008,（9）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1210-1215,1240
• 页数: 7页
• 分类号: U293.13
• 字数: 5981字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2008.09.012

摘要

分析了快速客运线投入运营后长江三角洲城际公共交通类型,设计了确定城际间合理公共交通选择枝的方法;根据影响中短途旅客出行的因素,构造了城际公共交通选择枝的广义成本函数;通过对该地区不同出行距离上的旅客进行RP(基于观察到的并已发生的行为选择)及SP(在预设的假定条件下获得的被调查者的行为选择)调查,标定了出行距离别的出发地到车站、候车、在车、车站到目的地四种行为时间价值.在此基础上,运用Logit模型,预测各类城际公共交通的客流分担率.最后,分析了上海到嘉兴、杭州、宁波、南京、扬州等城市的各类城际公共交通客流分担率,验证了本模型的合理性,得出了不同出行条件下城际公共交通客流分担率的特点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张戎	同济大学交通运输工程学院	46	560	14.0	23.0
2	吴晓磊	同济大学交通运输工程学院	3	60	2.0	3.0