朔黄铁路曲线下股热处理钢轨剥离伤损成因分析

• 作者: 刘丰收 周清跃 张银花 陈朝阳
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路曲线 75kg·m-1热处理钢轨 裂纹 剥离掉块
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 页码范围: 28-34
• 页数: 7页
• 分类号: U213.42
• 字数: 2743字
• 语种: 中文

摘要

对朔黄铁路的5段75 kg·m-1的U75V钢轨性能进行检验,分析伤损钢轨裂纹附近的性能.分析表明:U75V热轧钢轨母材的组织和硬度均合格,但U75V热处理钢轨的淬火层深度及横断面硬度均未满足TB/T 2635-2004的要求;显微硬度数据显示,在钢轨横断面存在较薄的硬化层;曲线下股钢轨踏面中心裂纹的深度在1.3 mm左右,并呈现不同程度的剥离掉块,与钢轨硬度分布特征有关;裂纹萌生于钢轨轨头表面塑性流变层内,裂纹起始的发展与列车运行方向成一定的锐角,出流变层后基本以垂直方向朝轨头内部扩展,到一定程度后,裂纹呈鱼钩状,以大致与列车运行的相反方向朝轨顶面扩展,最终导致剥离掉块.建议使用符合标准的热处理钢轨;对曲线钢轨及时进行大机打磨;采取措施,降低纵横向蠕滑力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张银花	中国铁道科学研究院金属及化学研究所	60	786	16.0	25.0
2	周清跃	中国铁道科学研究院铁道科学研究发展中心	51	753	15.0	25.0
3	陈朝阳	中国铁道科学研究院金属及化学研究所	30	600	14.0	24.0
4	刘丰收	中国铁道科学研究院铁道科学研究发展中心	50	640	14.0	24.0