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摘要:
为预测柴油机的动力性、经济性和排放性能,针对1135非增压柴油机建立了准维燃烧模型;介绍了模型中各个子模型的建模方法,重点阐述了喷雾模型的建模原理;对比研究了不同空气卷吸持续期对柴油机性能预测结果的影响.仿真计算结果表明,以破碎期为界将同一时刻喷入缸内的燃油划分为液态和气态的假设是可取的,燃烧结束后没有新的空气卷入燃烧区,这种计算方法使模型能达到较好的预测精度,同时使仿真系统具有较高的运行实时性.
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文献信息
篇名 硬件在环仿真系统中柴油机准维燃烧模型建模研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 柴油机 准维燃烧模型 性能预测 MATLAB仿真
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-13,19
页数 5页 分类号 TK421
字数 4124字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2008.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 隆武强 大连理工大学内燃机研究所 74 651 15.0 22.0
2 冯立岩 大连理工大学内燃机研究所 44 465 12.0 20.0
3 齐鲲鹏 大连理工大学内燃机研究所 5 141 4.0 5.0
4 杨山玉 邵阳学院机械与能源工程系 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
柴油机
准维燃烧模型
性能预测
MATLAB仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
论文1v1指导