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摘要:
通过对膜片弹簧优化设计目标的分析,选用在摩擦片磨损极限范围内,弹簧压紧力变化的平均值最小及驾驶员作用在分离轴承装置上的分离操纵力的平均值最小为共同优化目标,建立数学模型,应用此模型,采用微粒群算法对某轿车离合器膜片弹簧进行优化设计.结果表明,采用微粒群算法优化后得到的膜片弹簧参数值明显优于原有2种设计方案的数值.膜片弹簧优化设计过程中,微粒群算法能够得到更好的优化结果且算法收敛速度较快.
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文献信息
篇名 基于微粒群算法的膜片弹簧优化设计
来源期刊 广西大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 离合器 膜片弹簧 微粒群算法 优化设计
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 40-44
页数 5页 分类号 U463.211|TH135
字数 4494字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7445.2008.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张卫波 福州大学机械工程及自动化学院 32 100 6.0 8.0
2 赖联锋 福州大学机械工程及自动化学院 7 69 6.0 7.0
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研究主题发展历程
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离合器
膜片弹簧
微粒群算法
优化设计
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
广西大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-7445
45-1071/N
大16开
广西南宁市大学路100号广西大学西校园学报编辑部
28832转3
1976
chi
出版文献量(篇)
4586
总下载数(次)
8
总被引数(次)
23980
相关基金
福建省青年科技人才创新基金
英文译名:
官方网址:
项目类型:申报项目有农业、环保、机电、海洋、生物、新材料等10多种
学科类型:
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