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摘要:
综合给出了二维超声速进气道内特性,并将其与整体固体火箭冲压发动机性能匹配计算相结合,建立了整体固体火箭冲压发动机特性计算一维模型与方法.选择进气道不同状态作为设计点,根据飞行速度/高度计算出了发动机非设计点性能和相应的进气道与发动机在非设计状态下的匹配点轨迹及性能.结果表明,超声速进气道设计点选取至关重要,它不仅影响整体固体冲压发动机性能,而且严重影响超声速进气道稳定工作范围.
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文献信息
篇名 超声速进气道与火箭冲压发动机性能匹配研究
来源期刊 科学技术与工程 学科 航空航天
关键词 火箭发动机 固体燃料冲压 超声速进气道 稳定性 性能
年,卷(期) 2008,(12) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 3238-3242
页数 5页 分类号 V236
字数 2658字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2008.12.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张亮 西北工业大学动力与能源学院 21 77 5.0 7.0
2 吴虎 西北工业大学动力与能源学院 100 627 12.0 17.0
3 阮建刚 西北工业大学动力与能源学院 4 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
火箭发动机
固体燃料冲压
超声速进气道
稳定性
性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
出版文献量(篇)
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83
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