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摘要:
由于Weis-Fogh机构的仿生机构可以在零航速下产生升力,因此可以用来进行零航速减摇.基于势流理论建立的Weis-Fogh机构升力模型忽略了翼缘的分离涡对翼的作用,所以不能更好地模拟实际流场.因此基于点涡模型建立Weis-Fogh机构升力模型,并对Weis-Fogh机构张开时所产生的升力进行了数值计算.通过对有分离涡的Weis-Fogh机构升力和没有分离涡的Weis-Fogh机构升力之间的对比,发现前者产生的升力远大于后者.最后同实验数据进行了比较,证明该点涡升力模型可以更好地模拟翼上产生的升力.
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文献信息
篇名 非定常流Weis-Fogh机构在零航速减摇中的应用
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 交通运输
关键词 船舶减摇 零航速 Weis-Fogh机构 分离涡
年,卷(期) 2008,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 819-824
页数 6页 分类号 U664.7
字数 3148字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7043.2008.08.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金鸿章 哈尔滨工程大学自动化学院 182 2593 27.0 40.0
2 綦志刚 哈尔滨工程大学自动化学院 21 205 8.0 13.0
3 巩晋 哈尔滨工程大学自动化学院 3 36 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶减摇
零航速
Weis-Fogh机构
分离涡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
哈尔滨工程大学学报
月刊
1006-7043
23-1390/U
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
14-111
1980
chi
出版文献量(篇)
5623
总下载数(次)
16
总被引数(次)
45433
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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