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摘要:
采用神经网络 PID 控制算法对装载机线控转向系统进行控制,在 MATLAB/SIMULINK环境支持下,建立了装载机线控转向系统仿真模型,并通过仿真对比了系统在无校正、常规 PID 控制与神经网络 PID 控制的性能,仿真结果显示神经网络PID控制响应时间较快,抗干扰能力强.
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文献信息
篇名 装载机线控转向控制算法研究
来源期刊 长春工程学院学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 线控转向 神经网络 控制算法
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 机械工程·电气工程·能源与动力
研究方向 页码范围 39-41,57
页数 4页 分类号 TH243.3
字数 2177字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-8984.2008.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡静波 长春工程学院机电工程学院 16 48 4.0 5.0
2 罗士军 吉林大学机械科学与工程学院 10 104 5.0 10.0
3 王同建 吉林大学机械科学与工程学院 30 310 9.0 17.0
4 张子达 吉林大学机械科学与工程学院 34 404 10.0 18.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
线控转向
神经网络
控制算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长春工程学院学报(自然科学版)
季刊
1009-8984
22-1323/N
大16开
长春市红旗街2494号
2000
chi
出版文献量(篇)
2446
总下载数(次)
14
总被引数(次)
7520
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