含地面效应、发动机舱内流的轿车流场仿真

• 作者: 张海滨 赵又群
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 地面效应 计算流体力学 发动机舱 数值仿真分析 轿车
• 年，卷（期）: 2008,（17）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 2138-2141
• 页数: 4页
• 分类号: U461
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1004-132X.2008.17.027

摘要

地面效应对地面的气流边界层厚度有较大影响,而发动机舱内流会使整个轿车空气阻力增加12%左右.应用FLUENT软件,分别对不含地面效应和发动机舱内流、含地面效应但不含发动机舱内流,以及含发动机舱内流但不含地面效应的三种模型进行了仿真.利用仿真技术来研究轿车空气动力性能,不仅能够定性分析轿车流场,而且能够比较精确地定量分析其风阻系数等一些空气动力性能.仿真结果表明:地面效应对轿车周围流场有一定影响;发动机舱内流对阻力影响较大,对轿车流场也有一定影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵又群		177	1592	21.0	28.0
2	张海滨		2	34	2.0	2.0