自卸车发动机舱内热流场分析及优化

• 作者: 凡遵金 刘水长 张勇 谷正气
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自卸车 发动机舱流场 散热特性 Kriging近似模型
• 年，卷（期）: 2015,（12）
• 所属期刊栏目: 信息技术
• 页码范围: 1621-1625
• 页数: 5页
• 分类号: U461.99|TH242
• 字数: 3407字
• 语种: 中文

摘要

自卸车发动机舱为半开放式，且舱内散热负荷大，为避免发动机舱内散热不足、局部热害等问题，结合实车测试与CFD仿真方法分析了舱内热流场散热特性，分析结果表明，发动机舱内风扇罩上部边缘处的回流和紧贴甲板的流动会导致舱内上部热源散热不足。在甲板上增加一组导流板，基于Kriging近似模型方法对其布局进行优化后，舱内热流场得到改善，流向上部热源的冷却气流增加了13.8%，空气温度高于370 K的高温区域显著减小。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谷正气	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	195	2551	27.0	38.0
2	张勇		64	923	15.0	29.0
6	刘水长		26	123	6.0	9.0
10	凡遵金		2	13	2.0	2.0