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摘要:
为了获得电动汽车电机驱动系统可靠性考核中需要的关键参数,本文提出了一中基于CAN总线的车载测试系统的设计,并详细介绍了系统硬件构成和软件设计,同时对CAN总线的实现和系统误差进行研究.该系统能够同步采集模拟信号和CAN总线信号.而且该系统已经安装于北京121路公交车中的纯电动大客车上,连续无故障的运行了5个月,证明该系统具有高可靠性和强抗干扰能力.
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文献信息
篇名 电动汽车车载测试系统设计及应用
来源期刊 电气技术 学科 交通运输
关键词 电动汽车 车载测试系统 CAN总线
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 U4
字数 1810字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3800.2008.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡伟 中国科学院电工研究所 39 361 13.0 17.0
2 温旭辉 中国科学院电工研究所 84 2080 28.0 43.0
3 刘钧 中国科学院电工研究所 17 360 9.0 17.0
4 曾莉莉 中国科学院电工研究所 4 41 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
车载测试系统
CAN总线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气技术
月刊
1673-3800
11-5255/TM
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层
2000
chi
出版文献量(篇)
6373
总下载数(次)
15
总被引数(次)
19291
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导