燃料电池混合动力瞬时优化能量管理策略研究

• 作者: 何彬 曹桂军 李建秋 欧阳明高 石英乔
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 燃料电池 混合动力汽车 能量管理 瞬时优化
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 30-35
• 页数: 6页
• 分类号: U4
• 字数: 3602字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.01.007

摘要

以提高燃料经济性为目标,采用基于瞬时优化的方法开展能量分配策略研究,并引入了蓄电池等价燃料消耗理论,将蓄电池电能消耗或者电能补充,等效为燃料电池发动机的燃料消耗量,并由此建立系统瞬时燃料消耗量函数.为保证蓄电池工作在最优的范围内,引入蓄电池的充电保持策略.仿真结果表明,按照等价燃料消耗量瞬时优化理论得出的优化结果,能提高燃料经济性,同时蓄电池SOC保持在合理范围内,对今后实车的研制具有一定指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李建秋	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	84	1051	19.0	27.0
2	欧阳明高	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	209	3449	29.0	47.0
3	何彬	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	15	216	8.0	14.0
4	曹桂军	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	11	138	6.0	11.0
5	石英乔	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	1	52	1.0	1.0