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摘要:
对带有颗粒阻尼的简支梁系统的动力学特性进行了研究.文中首先通过实验方法对未加颗粒阻尼和添加颗粒阻尼的简支梁加速度幅频响应进行对比,发现颗粒阻尼能够有效地抑制系统共振峰值,降低系统共振频率的特点;在基础做简谐振动情况下,得到颗粒体对系统产生的冲击力受约化加速度控制会经历一系列倍周期分岔的规律,给出了分岔周期冲击力的谐波分量表达式;最后,推导出含颗粒阻尼单自由度系统在简谐激励作用下稳态响应的计算公式.
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文献信息
篇名 颗粒阻尼系统动力学特性研究
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 阻尼颗粒 冲击力 周期分岔 系统响应
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 109-111
页数 3页 分类号 O323|TB53
字数 2177字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3835.2008.05.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈前 南京航空航天大学航空宇航学院 65 483 12.0 20.0
2 周宏伟 南京航空航天大学航空宇航学院 5 123 5.0 5.0
3 段勇 南京航空航天大学航空宇航学院 4 125 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
阻尼颗粒
冲击力
周期分岔
系统响应
研究起点
研究来源
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期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
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