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摘要:
为经济、有效地开展超燃室试验研究,设计制作了直连式脉冲燃烧高温风洞.该风洞采用燃烧氧氮混合气体和氢氮混合气体获得高焓气体,氧氮混合气体和氢氮混合气体分别采用路得维希管和稳压燃料供应装置供应.稳压燃料供应装置经过特别设计,以消除试验后残余氢气的安全隐患,并维持试验期间的供应压力基本恒定;采用专门的气动快速阀,以控制2种混合气体快速同步注入燃烧加热器.风洞运行结果表明,燃烧加热器可在总温1 100~2 200 K,总压1.0~4.0 MPa的范围内工作,能提供100~150 ms试验时间.
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可编程序控制器
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控制系统
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 直连式脉冲燃烧高温风洞的设计
来源期刊 西南交通大学学报 学科 航空航天
关键词 脉冲风洞 超燃冲压发动机 快速阀 加热器 设计
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 387-391
页数 5页 分类号 V211.74
字数 3142字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2008.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王金诺 西南交通大学机械工程研究所 106 1924 26.0 38.0
2 乐嘉陵 121 1187 18.0 26.0
3 杨阳 西南交通大学机械工程研究所 39 191 9.0 12.0
4 刘伟雄 20 137 5.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
脉冲风洞
超燃冲压发动机
快速阀
加热器
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
论文1v1指导