脉冲燃烧风洞与连续燃烧风洞数据相关性研究

• 作者: 乐嘉陵 吴颖川 张小庆 林其 贺元元
• 来源期刊: 实验流体力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 超燃冲压发动机 燃烧加热脉冲风洞 燃烧加热连续风洞 数据相关性 氢-氧燃烧 酒精-氧气燃烧
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 高超声速气动/推进一体化技术研究专栏
• 页码范围: 58-63
• 页数: 6页
• 分类号: V211.73
• 字数: 3659字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11729/syltlx20180008

摘要

燃烧加热风洞是目前开展超燃冲压发动机地面模拟试验的主要设备.燃烧加热风洞的试验时间(脉冲式和连续式)及燃烧方式(氢-氧燃烧、碳氢-氧燃烧)均会对发动机试验结果产生一定影响.研究了氢-氧燃烧脉冲风洞与氢-氧燃烧连续风洞、酒精-氧气燃烧连续风洞的数据相关性.研究表明:对于同为氢-氧燃烧的脉冲风洞和连续风洞,在相同试验状态下,发动机推进流道压力系数分布规律一致,连续风洞试验的燃烧室压力高于脉冲风洞试验值,连续风洞的发动机推力收益比脉冲风洞高10％左右;对于氢-氧燃烧脉冲风洞和酒精-氧气燃烧连续风洞,发动机推进流道压力系数分布规律一致,连续风洞试验的燃烧室压力高于脉冲风洞试验值,连续风洞的发动机推力收益比脉冲风洞高5％左右.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴颖川	中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室	35	199	8.0	12.0
2	张小庆	中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室	18	33	3.0	5.0
3	贺元元	中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室	19	169	8.0	12.0
4	林其	中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室	2	1	1.0	1.0