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摘要:
基于数值分析方法研究了材料参数对车身薄壁吸能构件抗撞性的影响.以材料参数为变量,选取多个离散的设计点,用显式有限元分析,求得这些点的比吸能;采用响应面法建立了表示比吸能随材料参数而变化的曲面,和高次多项式拟合时的相对误差曲线.最后给出了有限元分析得到的构件轴对称叠缩变形图,与试验结果吻合很好,表明响应面法与显式有限元技术相结合的方法可行有效.
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文献信息
篇名 材料参数对车身吸能元件抗撞性影响的数值分析
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 材料参数 薄壁构件 有限元 抗撞性
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 416-419,423
页数 5页 分类号 U4
字数 2862字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龙述尧 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 72 1057 16.0 30.0
2 李光耀 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 179 2657 30.0 43.0
3 侯淑娟 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 9 99 6.0 9.0
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材料参数
薄壁构件
有限元
抗撞性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导