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摘要:
分析了气动伺服控制系统中存在的非线性摩擦特性,并设计实验台,测定低速环境下基于直缸的气动伺服系统中的摩擦特性;将其作为全局滑模控制中的外干扰,通过改变控制器结构或调整控制参数来抑制干扰,使系统在响应的全过程都具有鲁棒性.数字仿真表明:滑模变结构控制方案较PD策略具有更好的动、静态特性及对参数变化和外界干扰的鲁棒性.通过在台面球XY轨迹气动控制系统中的实验研究,验证了滑模变结构控制器具有可行性和理想的轨迹跟踪性能.
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文献信息
篇名 滑模控制在气动伺服系统中的应用
来源期刊 机电一体化 学科 工学
关键词 摩擦补偿 气动伺服系统 全局滑模变结构控制 饱和函数
年,卷(期) 2008,(8) 所属期刊栏目 学术·论文
研究方向 页码范围 72-75
页数 4页 分类号 TP3
字数 2781字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-080X.2008.08.025
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研究主题发展历程
节点文献
摩擦补偿
气动伺服系统
全局滑模变结构控制
饱和函数
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电一体化
月刊
1007-080X
31-1714/TM
大16开
上海市长乐路746号
4-565
1995
chi
出版文献量(篇)
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