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摘要:
介绍一种新型的轮轴复合转向系统,即在轮转机构的基础上,采用横置液压缸替代刚性的横拉杆,减小了转向冲击.同时引入轴转向的概念,使整个转向轴可相对于车架达到0~10°左右的转角幅度,增加了整车转向的灵活性和机动性,显著减小了车辆的最小转向半径.这种新型转向系统具有自重轻、体积小、工作平稳和易于实现自动控制等优点,能更好地满足如叉车等工程车辆的工作需求及特殊的使用要求.
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文献信息
篇名 轮轴复合转向系统在工程车上的应用
来源期刊 工程机械 学科 工学
关键词 复合转向 轮转机构 轴转
年,卷(期) 2008,(12) 所属期刊栏目 试验·研究
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 TU6
字数 1570字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1212.2008.12.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于慧 江苏大学汽车与交通工程学院 8 36 3.0 6.0
2 田晋跃 江苏大学汽车与交通工程学院 125 915 16.0 24.0
3 刘斌 江苏大学汽车与交通工程学院 23 199 8.0 14.0
4 任萍丽 江苏大学汽车与交通工程学院 7 31 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合转向
轮转机构
轴转
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程机械
月刊
1000-1212
12-1328/TH
大16开
天津北辰科技园区华实道91号
6-82
1964
chi
出版文献量(篇)
8127
总下载数(次)
14
总被引数(次)
20173
论文1v1指导