五轴转向重型汽车转向性能的研究

• 作者: 张俊友 柴山 王树凤 郝秀成
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重型汽车 五轴转向 转向性能 优化
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 167-169
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 1742字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.02.017

摘要

以多体系统动力学理论为基础,利用ADAMS建立了五轴转向重型汽车的整车虚拟样机模型,对该模型进行了仿真分析.由分析结果可知,转向轮转角越大,轮胎磨损越严重.为提高重型汽车的灵活性,延长轮胎的使用寿命,对该模型进行了优化.通过仿真分析可知,优化后的转向性能明显提高.同时分析比较了五轴转向重型汽车与前两轴转向重型汽车的转向性能,结果表明,五轴转向重型汽车转弯半径小,轮胎磨损小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	柴山	山东理工大学交通与车辆工程学院	81	800	16.0	23.0
2	王树凤	山东理工大学交通与车辆工程学院	29	433	11.0	20.0
3	张俊友	山东理工大学交通与车辆工程学院	15	133	7.0	11.0
4	郝秀成		1	18	1.0	1.0