平行换乘车站基坑外土压力特征及墙体变形

• 作者: 董海斌
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通 平行换乘车站 非对称环境 土压力特征 墙体变形
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 工程建设与管理
• 页码范围: 82-83,85
• 页数: 3页
• 分类号: U231+.4
• 字数: 2409字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2008.04.038

摘要

介绍轨道交通平行换乘车站后建车站施工中的基坑外土压力特征及墙体变形性状.在采取"化整为零"的施工技术措施后,根据车站施工得到的实测监测数据,尽管具有非对称特点,靠先建车站侧变形明显偏小;在基坑开挖和回筑阶段,墙后土压力的非对称性更为明显;但在顶板完T后,土压力趋于稳定,非对称性逐渐消失.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董海斌		5	6	1.0	2.0