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摘要:
建立了空气悬架系统的振动模型,提出了对空气弹簧和减振器的参数进行计算以及型号选取的具体方法,经试验结果证明,用该方法确定空气悬架的有关参数,能够有效降低汽车的固有振动频率,减小车身振动加速度,提高车辆行驶的平稳性.
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文献信息
篇名 空气悬架系统参数的计算与选取
来源期刊 机械制造 学科 交通运输
关键词 空气弹簧 减振器 悬架刚度 振动频率 阻尼比
年,卷(期) 2008,(7) 所属期刊栏目 新技术、新装备研究
研究方向 页码范围 8-10
页数 3页 分类号 U463
字数 2477字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4998.2008.07.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鲍卫宁 江汉大学机电与建筑工程学院 29 120 6.0 9.0
2 熊顺源 江汉大学机电与建筑工程学院 19 66 5.0 6.0
传播情况
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
空气弹簧
减振器
悬架刚度
振动频率
阻尼比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造
月刊
1000-4998
31-1378/TH
大16开
上海市中兴路960号2号楼415室
4-18
1950
chi
出版文献量(篇)
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30
总被引数(次)
26616
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