基于磁流变阻尼器的车辆半主动悬架最优控制的研究

• 作者: 刘桂萍 文桂林 赵亮 韩旭 黄雨华
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 半主动悬架系统 磁流变阻尼器 最优控制 小种群遗传算法
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 340-344
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 3078字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.04.013

摘要

文中用所建的1/4车辆模型对采用磁流变阻尼器的半主动悬架实施最优控制进行研究.采用改进型Bouc-Wen模型来模拟磁流变阻尼器.利用小种群遗传算法对随机最优控制器的权值进行寻优.仿真结果表明,采用最优控制的磁流变阻尼器半主动悬架性能指标明显优于被动悬架.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	文桂林	湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室	93	591	14.0	19.0
2	韩旭	湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室	123	1069	18.0	27.0
3	刘桂萍	湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室	30	211	10.0	14.0
4	赵亮	湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室	24	535	8.0	23.0
5	黄雨华		1	29	1.0	1.0