新广州站索拱结构性能研究

• 作者: 沈婷 甄伟 盛平 陈强
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 站房 内凹式 索拱结构 受力性能 分析
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 枢纽、站场与房建
• 页码范围: 71-75,79
• 页数: 6页
• 分类号: TU375
• 字数: 3482字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2008.06.017

摘要

研究目的:新广州站房屋盖主要采用内凹式索拱结构形式,为全面了解和掌握索拱结构的受力性能及可能产生的5种影响,为施工图设计提供依据,特对此进行研究.研究结论:索拱采用两端弹性支座, 拉索至拱身的高度h=0.6H, 拱身截面取650×25时,索拱的受力综合性能较好;计算选取的2种索截面对索拱的受力影响不大;适当加大索的初始张拉力,有利于改善索拱结构在承受向上荷载的受力性能.总之索拱结构在向下的荷载作用下受力形式较为合理;但在向上的荷载作用下,拱身弯曲应力较大,支座水平反力增加,索拱变形也加大,拉索可能松弛.但可通过合理选择支座类型,适当加大初始张拉力予以控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈强		4	15	3.0	3.0
2	盛平		37	37	4.0	6.0
3	甄伟		33	49	3.0	7.0
4	沈婷		1	8	1.0	1.0