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摘要:
高路堤加筋土挡墙在同类设计中以其经济优势较为明显被广泛地采用.但往往由于地基情况较为复杂,加之目前对高大加筋土挡墙没有较成熟的计算方法.因而在后期的运营中,容易形成路基病害.文章根据变形特征对西塔高速公路加筋挡墙的破坏机理进行了研究.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速公路高路堤加筋土挡墙变形分析与研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 高速公路 碎石填方路堤 加筋土挡墙
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 151-152
页数 2页 分类号 U4
字数 2419字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2008.04.076
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段小强 4 8 2.0 2.0
2 侯怀亮 4 9 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
碎石填方路堤
加筋土挡墙
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导