视情维修策略下的民航发动机拆换时间预测研究

• 作者: 左洪福 张海军 戎翔
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 民航发动机 视情维修 性能劣化 比例风险模型 剩余在翼时间
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 页码范围: 583-587
• 页数: 5页
• 分类号: V37
• 字数: 3404字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1003-8728.2008.05.006

摘要

为了提供一种更合适的发动机拆换决策依据,从而可以更好地保证发动机运行安全和降低发动机维修成本.文章针对民航发动机监测参数多、拆换决策难度大的特点,分析了发动机的拆换原因,首先基于历史拆换数据,通过比例风险模型来建立由于性能衰退引起的发动机拆换控制限,并根据状态变化趋势来预测性能衰退影响下的发动机剩余在翼时间.然后结合适航指令、服务通告和时控件等时间限制,实现了对发动机拆换时间的预测.最后以CF16-80C2A5发动机机队进行了实证分析,应用结果表明了该发动机拆换时间预测方法的准确性,已有效地应用于航空公司的发动机拆换决策中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	左洪福	南京航空航天大学民航学院	353	4514	31.0	48.0
2	戎翔	南京航空航天大学民航学院	8	175	7.0	8.0
3	张海军	南京航空航天大学民航学院	12	202	8.0	12.0