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摘要:
分析了燃料电池发动机辅助系统功率的变化特点及其规律,并在试验研究的基础上,通过反三角函数进行改造,建立了辅助系统功率特性的半经验模型.文中用3台燃料电池发动机在不同工况下的试验数据对模型进行了验证,结果表明,所建立的半经验模型具有较高的精度,能够较好地反映燃料电池发动机辅助系统的功率特性.该模型具有结构简单,模型参数较少等特点,通过较少的试验数据即能获得模型中的参数,便于在车辆动力学仿真研究中应用.
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文献信息
篇名 燃料电池发动机辅助系统功率的半经验模型
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 燃料电池发动机 辅助系统 半经验模型
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 机械、车辆与热能工程
研究方向 页码范围 797-802
页数 6页 分类号 U464
字数 4566字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2008.06.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 万钢 同济大学新能源汽车工程中心 33 821 16.0 28.0
2 侯永平 同济大学新能源汽车工程中心 27 59 4.0 6.0
3 庄鸣曦 同济大学新能源汽车工程中心 3 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
燃料电池发动机
辅助系统
半经验模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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