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摘要:
位移判定基准的设定是采用位移量测信息评价隧道结构安全性的一个关键性问题,传统位移控制基准值的确定方法通常依赖于工程经验,其数据的可靠性不大.论文通过采用支护开裂观察、位移速率信息两个指标进行综合分析,提出四个位移监测管理水平,并根据实测位移一时间时态曲线确定了各管理水平的位移控制基准值.以实现隧道结构安全性评价的准确性.
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文献信息
篇名 公路隧道位移判定基准研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 公路隧道 位移控制基准 位移监测管理水平 位移一时间时态曲线
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 64-66
页数 3页 分类号 U21
字数 2344字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2008.05.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王明年 西南交通大学土木工程学院 282 4452 36.0 55.0
2 刘大刚 西南交通大学土木工程学院 61 294 9.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路隧道
位移控制基准
位移监测管理水平
位移一时间时态曲线
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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24794
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