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大型公交枢纽道路交通组织研究——以富锦路公交枢纽为例
大型公交枢纽道路交通组织研究——以富锦路公交枢纽为例
作者:
夏振翔
高克林
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通组织
公交枢纽
研究
摘要:
上海作为拥有1900万人口的特大型城市,城市交通面临着巨大的考验,提高城市公交比重是解决城市交通问题的一个重要途径.为此,上海市有关部门制定了公交枢纽规划,期望通过建立一批公交枢纽场站来引导市民更多的选择公共交通.文章通过对公交枢纽场站交通组织原则和方法的讨论,建立便捷的进出交通组织方案,从而提高城市的公交出行比例.
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公交枢纽站
大型建筑
融合
设计
内容分析
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相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
大型公交枢纽道路交通组织研究——以富锦路公交枢纽为例
来源期刊
交通与运输
学科
交通运输
关键词
交通组织
公交枢纽
研究
年,卷(期)
2008,(z1)
所属期刊栏目
"上海市市政行业优秀科技论文奖"参选论文
研究方向
页码范围
10-12
页数
3页
分类号
U492
字数
2181字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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夏振翔
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引证文献(0)
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节点文献
交通组织
公交枢纽
研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
主办单位:
上海市交通工程学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-3400
CN:
31-1476/U
开本:
大16开
出版地:
上海市汉口路193号324室
邮发代号:
4-754
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
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