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摘要:
本研究的目的是对城市中心商业区(CBD)内的公交线路实施合理管理,减少CBD内过于集中的公交线路和停车站点对道路交通和商店街景观的影响,削减CBD内的交通公害.为此,首先在目标城市调查分析CBD内公交线路的分布、公交车流和人流情况,指出CBD内没有公交枢纽的弊端.其次总结CBD内公交枢纽选址的原则,并通过土地利用分析为目标城市选定公交枢纽的位置.最后规划公交枢纽的平面布置和通达道路,并分析该规划的效果.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 利用公交枢纽优化中心商业区内的交通流分布
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 CBD 公交枢纽 路口服务水平 交通公害
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 33-39
页数 7页 分类号 U121
字数 3377字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2004.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨忠振 大连理工大学建筑系 11 174 7.0 11.0
2 李大洲 大连理工大学土木工程系 2 57 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
CBD
公交枢纽
路口服务水平
交通公害
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11264
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导