柴油机微粒过滤器的声学模型及热态声特性

• 作者: 冯黎明 王辉 高文志
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机微粒过滤器 传递矩阵 插入损失 热态
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 工程技术应用
• 页码范围: 213-218
• 页数: 6页
• 分类号: TB533
• 字数: 3199字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0577-6686.2008.06.033

摘要

探讨了柴油机微粒过滤器三维声学模型的简化方法,利用 Sysnoise 软件对简化模型进行热态下的三维数值模拟计算,得到微粒过滤器的传递矩阵.采用传递矩阵法计算微粒过滤器热态下的插入损失.在半消声实验室中搭建发动机试验台架,测试发动机标定点下微粒过滤器的插入损失.测试结果与计算结果对比分析验证了声学模型的合理性,可为优化设计微粒过滤器提供必要的理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王辉	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	80	590	15.0	20.0
2	高文志	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	57	401	11.0	18.0
3	冯黎明	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	5	39	3.0	5.0