柴油机颗粒过滤器工作过程中捕集颗粒物的试验研究

• 作者: 施蕴曦 朱磊 王为凯 蔡忆昔 赵闯 陈祎
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机颗粒过滤器 颗粒物 粒径 捕集
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 24-29,35
• 页数: 7页
• 分类号: TK421+.5
• 字数: 4954字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2019.06.004

摘要

对柴油机颗粒过滤器(diesel particulate filter,DPF)进行了颗粒物(particulate matter,PM)在线捕集试验.通过发动机废气排放颗粒物粒径谱仪EEPS-3090分析了DPF对不同粒径PM的捕集特性;通过扫描电镜仪和热重分析仪探究了DPF前后端PM的堆积形貌及氧化特性.研究结果表明:DPF对大粒径颗粒物的捕集效果优于小粒径颗粒物,聚集态颗粒物基本被DPF完全拦截;DPF孔道过滤壁面的深层碳烟减小了微孔孔径,随着采样时间的增加,DPF对PM的捕集率升高.柴油机排气流经DPF后,逃逸出少量PM,以核态颗粒物为主.与DPF前端相比,后端PM的挥发性组分含量升高,元素碳的含量下降,氧化活性增强.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡忆昔	江苏大学汽车与交通工程学院	172	1375	19.0	26.0
2	施蕴曦	江苏大学汽车与交通工程学院	31	91	5.0	9.0
3	陈祎	江苏大学汽车与交通工程学院	5	3	1.0	1.0
4	朱磊		5	8	1.0	2.0
5	赵闯		7	9	1.0	2.0
6	王为凯	江苏大学汽车与交通工程学院	4	1	1.0	1.0