京津城际铁路桩板结构地基加固技术的应用

• 作者: 张劲松
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 无砟轨道 桩板结构 沉降变形
• 年，卷（期）: 2008,（z1）
• 所属期刊栏目: 路基与基础
• 页码范围: 156-158
• 页数: 3页
• 分类号: U213.1
• 字数: 2953字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2008.z1.043

摘要

无砟轨道具有高平顺性、少维修养护的特点,在我国高速铁路和客运专线建设中将得到越来越广泛的应用.无砟轨道结构对路基沉降变形控制要求较高.地基沉降变形是影响路基沉降变形的关键.结合京津城际桩板结构地基加固技术设计方案,介绍桩板结构形式和桩型的选用,分析钢筋混凝土结构有效调节地基的差异沉降和低路堤结构动力影响,桩板结构在深厚压缩层地区地基处理效果和应用范围,在高速铁路地基加固处理中提供一种新的设计思路,希望为今后此类结构的应用提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张劲松		8	27	4.0	4.0