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摘要:
以(60+128+60)m和(72+160+72)m连续梁-钢管混凝土拱桥为研究对象,建立空间结构模型,计算并比较连续梁-钢管混凝土拱桥的自振特性,进一步探讨了横撑刚度和拱肋截面形式对连续梁-钢管拱桥动力特性的影响,为此类桥梁的设计提供参考.
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文献信息
篇名 梁-拱组合体系桥自振特性分析及参数研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 连续梁-钢管混凝土拱桥 自振特性 横撑 拱肋
年,卷(期) 2008,(8) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 28-30
页数 3页 分类号 U448.21+5|U448.22
字数 3258字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2008.08.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘春凤 7 47 3.0 6.0
2 司秀勇 18 120 6.0 10.0
3 蒋再松 11 44 3.0 6.0
4 潘慧敏 22 290 9.0 17.0
5 金海江 6 13 1.0 3.0
传播情况
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2020(3)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
连续梁-钢管混凝土拱桥
自振特性
横撑
拱肋
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
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32
总被引数(次)
43722
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