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摘要:
针对地下列车运行引起的隧道和自由场上的振动响应问题,利用隧道-自由场动态相互作用系统在隧道轴线方向上的一致性或周期性,采用Fourier变换和Floquet变换等方法,在频率-波数域内推导了在移动荷载作用下隧道及自由场的动力响应解,此解把地下列车运行引起的动力响应问题归结到计算频率-波数域内的传递函数和频域内的移动外荷载的问题上,传递函数采用三维周期性有限元-边界元耦合的数值模型来计算,移动外荷载主要考虑为频域内轨道不平顺情况下的轮轨接触力.利用此动力响应解对北京地铁1号线东单站至建国门站区间的动力响应进行了计算,计算结果表明此方法具有良好的适用性.
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内容分析
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文献信息
篇名 地下列车移动荷载作用下隧道及自由场的动力响应解
来源期刊 振动与冲击 学科 交通运输
关键词 地下列车 移动荷载 动力响应解 隧道-自由场相互作用系统
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 81-84
页数 4页 分类号 TB53|U211.3
字数 3111字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3835.2008.05.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘维宁 北京交通大学土木建筑工程学院 186 4373 37.0 57.0
2 刘卫丰 北京交通大学土木建筑工程学院 39 559 16.0 23.0
3 Degrande G 天主教鲁汶大学土木工程系 3 78 3.0 3.0
4 Gupta S 天主教鲁汶大学土木工程系 2 49 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地下列车
移动荷载
动力响应解
隧道-自由场相互作用系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导