气动力与脉冲发动机控制的导弹动态特性分析研究

• 作者: 李玉林 杨树兴
• 来源期刊: 弹箭与制导学报
• 关键词: 姿态脉冲控制 轨道脉冲控制 相位延迟 响应时间
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 弹道与气动技术
• 页码范围: 178-181
• 页数: 4页
• 分类号: TJ765.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9728.2008.04.054

摘要

阐述脉冲控制的建模原理,分析了脉冲控制机理.研究表明:姿态脉冲控制与气动控制类似,改变弹道的过载主要是由气动力产生的,受高度和速度的限制;轨道脉冲控制与气动控制有本质不同,直接产生过载,响应时间比气动控制至少小一个量级;姿态脉冲控制时在弹体频率处有180°的相位延迟,轨道脉冲控制有较小的相位延迟.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨树兴	北京理工大学宇航科学技术学院	96	730	14.0	20.0
2	李玉林	北京理工大学宇航科学技术学院	7	65	5.0	7.0