压缩空气/燃油混合动力发动机热力学分析

• 作者: 刘昊 方清华 陈鹰 陶国良
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 混合动力 压缩空气 内燃机 热力学
• 年，卷（期）: 2008,（9）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1123-1127
• 页数: 5页
• 分类号: TK401|TK123
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1004-132X.2008.09.029

摘要

提出了一种压缩空气/燃油混合动力发动机概念,该发动机可以在压缩空气动力和内燃机两种模式下运行.运用理想热力循环理论建立了混合动力发动机两种工作模式的数学模型,并对平均指示压力及其他重要性能指标进行了仿真研究.仿真结果表明,两种工作模式下发动机的平均指示压力等主要性能指标与传统内燃机相近,而且能够实现两种工作模式的平稳切换,这说明压缩空气/燃油混合动力发动机是可行的,并能够达到节约燃油、减少尾气污染排放的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈鹰	浙江大学流体传动与控制国家重点实验室	154	2859	29.0	43.0
2	刘昊	浙江大学流体传动与控制国家重点实验室	45	650	16.0	24.0
3	陶国良	浙江大学流体传动与控制国家重点实验室	107	1438	22.0	33.0
4	方清华	浙江大学流体传动与控制国家重点实验室	3	35	3.0	3.0