油气弹簧主要参数对悬架系统性能的影响分析

• 作者: FU Shuang-ling TONG Jun-ling 李威
• 来源期刊: 系统仿真学报
• 学科: 工学
• 关键词: 油气弹簧 主要参数 悬架性能 影响
• 年，卷（期）: 2008,（9）
• 所属期刊栏目: 仿真建模与仿真算法及数值仿真
• 页码范围: 2271-2274
• 页数: 4页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 3837字
• 语种: 中文

摘要

建立了油气悬架系统两自由度1/4车辆模型的数学模型,基于数学模型,应用Matlab6.5/Simulink5.0建立了仿真模型.利用该仿真模型研究了油气弹簧主活塞直径、阻尼孔水力直径、单向阀水力直径以及平衡位置时副气室和蓄能器内气体体积与压力等主要参数的变化对平顺性、悬架动行程和轮胎接地性等悬架系统性能的影响,为油气弹簧主要参数的确定提供了理论依据.研究结果表明,油气弹簧主要参数的确定需要统筹考虑悬架系统的综合性能,在突出主要性能的同时要兼顾到其他性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李威	中国矿业大学机电学院	137	1246	17.0	30.0
2	TONG Jun-ling	中国矿业大学机电学院	1	39	1.0	1.0
3	FU Shuang-ling	中国矿业大学机电学院	1	39	1.0	1.0