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摘要:
针对道路交通状态评价问题提出了一种基于移动交通流检测信息和多因素模糊模式识别模型的道路交通状态评价方法,利用移动交通流检测技术获取的探测车平均速度、拥堵系数、停车时间比例、加速度噪声和平均速度梯度作为交通拥堵表征量,采用VISSIM仿真方法确定出交通拥堵表征量的阈值,并应用多级模糊模式识别方法实现道路交通状态的评价过程.仿真结果表明:移动式道路交通状态模糊判别方法可以准确方便地实现道路交通拥堵状态的评价,并且能够反映出评估时段内道路交通状态的变化.
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文献信息
篇名 移动式道路交通状态模糊评价方法研究
来源期刊 系统仿真学报 学科 交通运输
关键词 道路交通状态评价 移动交通流检测 多级模糊模式识别 VISSIM交通仿真
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 仿真技术应用
研究方向 页码范围 178-181
页数 4页 分类号 U491.1
字数 3186字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张海 北京航空航天大学自动化学院智能系统与控制工程系 74 767 15.0 24.0
2 王力 北京航空航天大学自动化学院智能系统与控制工程系 25 500 13.0 22.0
3 范耀祖 北京航空航天大学自动化学院智能系统与控制工程系 30 335 11.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路交通状态评价
移动交通流检测
多级模糊模式识别
VISSIM交通仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
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35
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