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摘要:
选取路段的平均行程车速、时间占有率以及交叉口平均延误为特征参数设计道路交通状态判别分析模型,根据采集到的交通信息数据,运用模糊综合评价方法判别道路交通的实时状态.实验结果表明,传统的方法对单个特征参数根据判别阈值得到的道路交通状态判别结果波动性大、精度不高,通过将其进行模糊综合评价后,判别结果有了较好的稳定性和准确性,所提出的算法能够提高交通状态判别的精度.
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道路交通安全风险预警模糊评判模型
交通工程
风险预警
模糊综合评判法
数学模型
基于GPS探测车的道路交通状态估计技术
GPS探测车
数据采集
探测车最小覆盖率
交通参数估计
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于模糊综合评价的道路交通状态判别方法研究
来源期刊 山东理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 道路交通状态 模糊综合评价 平均行程车速 时间占有率 平均延误
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 U491
字数 2397字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 渐猛 山东理工大学交通与车辆工程学院 2 7 1.0 2.0
2 张俊友 山东理工大学交通与车辆工程学院 15 133 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路交通状态
模糊综合评价
平均行程车速
时间占有率
平均延误
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6197
37-1412/N
大16开
山东省淄博市张周路12号
1985
chi
出版文献量(篇)
2724
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4
总被引数(次)
12440
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