城市交通干线的协调优化控制模型

• 作者: 李晓红 沈岚 肖鹏
• 来源期刊: 大连工业大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 城市干线 相位差 延误 数学模型
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 信息科学与技术
• 页码范围: 61-65
• 页数: 5页
• 分类号: TP319
• 字数: 4559字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-1404.2009.01.018

摘要

对城市干线上一批相邻的交通信号进行协调控制,可减少干线上车辆的延误和停车次数.通过对城市干线常态与过饱和状态下的交通流状况分析,建立了对干线实施线控系统相位差优化调节的数学模型.该模型反应了沿干线行驶车辆在干线各交叉口延误情况的内在机理,是一种减少干线车辆延误的有效方法,对改善城市交通拥挤状况,提高干线道路服务能力具有积极的现实意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖鹏	大连工业大学信息科学与工程学院	12	53	4.0	7.0
2	李晓红	大连工业大学信息科学与工程学院	37	146	6.0	10.0
3	沈岚	大连工业大学信息科学与工程学院	6	56	3.0	6.0