车辆怠速共振测试分析与控制

• 作者: 贾继德 陈剑 高群钦
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车 怠速共振 测试分析 振动控制
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 40-43,19
• 页数: 5页
• 分类号: TB533
• 字数: 3701字
• 语种: 中文

摘要

针对车辆怠速共振问题,采用噪声、振动测量技术,分析了发动机振动的传递途径、声振耦合情况,查明该车怠速共振是由于悬置系统对发动机横向振动衰减不够,导致发动机二倍转频与车身固有频率产生耦合.运用汽车动力学设计方法对原悬置系统重新设计,改变了悬置刚度及悬置系统固有频率,提高了隔振性能,有效地控制了怠速共振现象,提高了乘座的舒适性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾继德	蚌埠汽车管理学院汽车技术室	7	88	5.0	7.0
5	高群钦	蚌埠汽车管理学院汽车技术室	2	4	1.0	2.0