进排气开启角对气动发动机的影响及其优化设计

• 作者: 俞小莉 聂相虹 胡军强 陈平录
• 来源期刊: 工程设计学报
• 学科: 工学
• 关键词: 气动发动机 旋转阀 多目标优化
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 工程设计理论、方法与技术
• 页码范围: 16-20
• 页数: 5页
• 分类号: TB611|TK422
• 字数: 3131字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1006-754X.2009.01.004

摘要

为解决气动发动机在高转速下动力性和经济性恶化的问题,对进排气阀开启角进行优化.基于热力学理论建立了气动发动机缸内过程模型,通过计算分别得到进排气阀开启角对气动发动机动力性和经济性的影响.计算结果表明,在排气阀开启角不变的情况下,适当的进气提前有利于动力性和经济性的提高,在进气阀开启角不变的情况下,适当的排气提前有利于动力性和经济性的提高,并利用试验验证了模型的正确性.最后以功率和气耗率为优化目标,利用已建立的模型,采用降维法优化计算.优化结果表明,不同的转速下,最优的进排气提前角不同.在高转速下,动力性和经济性提高显著.当转速大于2 000 r/min,功率提高20%以上,气耗率下降25%以上.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	俞小莉	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	208	2283	26.0	35.0
2	胡军强	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	6	61	3.0	6.0
3	聂相虹	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	6	67	4.0	6.0
4	陈平录	浙江大学动力机械及车辆工程研究所	7	41	3.0	6.0