高速动车组制动盘瞬态温度场及热应力场分析

• 作者: 夏毅敏 姚萍屏 暨智勇
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制动盘 温度场 热应力场 动车组 热-结构耦合
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 页码范围: 75-78
• 页数: 4页
• 分类号: U260.351
• 字数: 1796字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-6833.2009.03.019

摘要

应用三维设计软件pro/e建立了符合300 km/h高速动车组实际尺寸的制动盘模型,通过pro/e与ANSYS之间的接口将模型导入ANSYS软件平台,建立了紧急制动工况下高速动车组制动盘的热-结构耦合计算模型.并充分考虑了制动盘材料参数随温度变化的影响以及制动盘与闸片之间的热流耦合的影响,应用ANSYS软件强大的非线性多物理场处理功能,得出了制动盘温度场和应力场的分布规律.制动盘在t=66 s时达到最高温度815℃,t=90 s时达到最大应力760 MPa.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏毅敏	中南大学现代复杂装备设计与极端制造重点实验室	154	1104	18.0	27.0
2	暨智勇	中南大学现代复杂装备设计与极端制造重点实验室	11	139	5.0	11.0
3	姚萍屏	巾南大学粉末冶金国家重点实验室	1	5	1.0	1.0