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摘要:
文章将气垫船耐波性分析理论从二维发展为三维,在Madab平台上编制相应计算程序,所得计算结果同原有二维分析结果对比,对气垫船固有特性描述更为明确,计算结果令人满意.在此基础上,对某艇三维耐波性响应进行了分析,计算结果显示在艇固有频率处,升沉、纵摇和横摇响应互相耦合,使艇处于危险工况.该结果可供工程设计和驾驶者参考,具有一定的实际应用价值.
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文献信息
篇名 气垫船三维耐波性分析
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 气垫船 耐波性 三维分析
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 557-565
页数 9页 分类号 U661.32
字数 3795字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2009.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张圣坤 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 143 1382 19.0 27.0
2 唐文勇 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 179 1223 17.0 25.0
3 周佳 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 66 207 7.0 12.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
气垫船
耐波性
三维分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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